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突破“卡脖子工程”!京滬高速改擴建工程蘭陵互通建成通車
發布時間:2020-06-02      新聞來源:齊魯交通發展集團      字體大?。?
  5月31日,齊魯交通京滬高速改擴建工程蘭陵互通建成通車,蘭陵收費站隨即恢復啟用,車流量將由原來每天的7500車次擴大到23500車次,大幅度提高了京滬高速的服務水平和集散能力。
  蘭陵互通位于臨沂市蘭陵縣神山鎮,主要滿足蘭陵縣城及東部區域車輛上下高速公路需求,收費車道由3進5出8個車道改為4進9出13個車道,其中,入口、出口分別設置2個、6個ETC專用通道,其余都是ETC/人工混合車道。整個互通主線總長1340米,匝道總長1883米,含橋梁7座,涵洞6道,互通主線橋部分與206國道相交,A匝道橋部分橫跨京滬高速公路主線,車流量大,施工安全隱患多,是京滬改擴建蘭陵段的“卡脖子工程”。





  京滬項目超前謀劃,勇于攻堅,利用BIM協同平臺精細化建模,進行施工動畫模擬,精準計算每道施工工序所需時間和人員、設備、材料等資源投入數量,確保了各節點目標順利按期完成;同時A匝道橋跨京滬高速部分鋼箱梁采用拼裝施工、半幅封閉施工方式吊裝,鋼箱梁先提前進行分段預制,按拼裝順序運輸至現場后,依次開展吊裝、拼裝、焊接作業,節省跨路施工時間,有效緩解了因施工造成的交通擁堵,把安全風險降到最低。
  京滬高速公路萊蕪至臨沂(魯蘇界)段改擴建工程起于濟南市萊蕪區,止于京滬高速公路魯蘇界,接京滬高速公路江蘇段,計劃2020年年底建成通車。項目建成通車后,繼濟青高速、濱萊高速后,山東將有第三條雙向八車道高速公路,有利于國家對沂蒙革命老區的扶持政策落實落地,也為沿線礦產資源進一步開發和利用提供了良好運輸條件,有利于進一步帶動沿線旅游資源開發,并為中國肥桃之鄉——肥城市的肥桃、萊蕪的“三辣一麻”(生姜、白皮蒜、雞腿蔥和花椒)、中國金銀花之鄉——平邑縣的金銀花等沿線特色農產品輸往全國各地疏通了出貨通道,對于加快山東半島藍色經濟區、魯南經濟圈發展和新舊動能轉換戰略實施具有積極的意義。

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